Reglamento técnico Copa Fiat Abarth Reprotec

Modelo: Fiat Abarth de Reprotec

Carrocería: De serie, completa con todos sus elementos y accesorios. Se permite:

• Rebajar los pasos de rueda traseros interiormente para mejorar el funcionamiento del eje.
• Rebajar ligeramente el perímetro interior inferior así como eliminar rebabas para mejora la basculación.
• Sustituir el cockpit por uno de lexan adaptado (incluido en el kit).
• Recortar la parte superior del cristal.

Chasis: De serie. Se permite eliminar rebabas, sin excesos.

Motor: De serie, Reprotec (incluido en el Kit). Se permite y aconseja encintarlo o pegarlo con cola al chasis.

Pinón: 10d de acero de Reprotec (incluido en el kit).

Corona: Libre de 24d.

Eje delantero: De acero macizo, de anchura 45 mm (recomendable 38mm). Con libre movimiento. Llantas D=14,3mm de plástico Slot.it (incluidas en el kit). Neumático: 15,5x8 mm zero grip Slot.it (recomendables). Se permite lijarlo superficialmente.

Eje trasero: De acero macizo de anchura 45 mm (recomendable 38mm). Llantas Slot.it de aluminio de D=14,3mm (incluidas en el kit). Se permite encolar el tren trasero al chasis (recomendable).

Neumáticos traseros: Slot.it Ref.: PT1088C1 (incluidos en el kit).

Cojinetes: Slot.it de bronce Ref.: PA02 (incluidos en el kit).

Guía: serie, se permite lijarla para mejorar su funcionamiento.

Cables, trencillas, tornillos, stopper: libres.